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CLARA MOSCHINI

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"Fia 2018". Alleanza per sensore Sage su sistema pilotaggio remoto MQ-9B

Siglato accordo tra Leonardo e General Atomics

Leonardo e General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) hanno firmato un accordo che prevede investimenti congiunti per integrare il Sage di Leonardo, sistema di sorveglianza per la protezione di aerei, a bordo del sistema a pilotaggio remoto GA-ASI MQ-9B. Sarà integrato nella cellula del MQ-9B senza la necessità di pod esterni, verrà offerto come sistema off-the-shelf ed incorporato nel velivolo come configurazione base per i clienti dell'aeromobile nelle versioni Sky Guardian e Sea Guardian per la sorveglianza marittima. L’installazione è in corso ed il MQ-9B equipaggiato con il Sage sarà disponibile all’inizio del 2019. 

E' un sensore digitale Elint (ELectronic INTelligence) con capacità Rwr (Radar Warning Receiver) incorporata. E’ in grado di rilevare, identificare e geo-localizzare i segnali in radio frequenza come i radar per il controllo del tiro, e può allertare gli operatori di potenziali minacce per l’aereo. Può inoltre identificare la posizione ed i dati parametrici di emittenti in radio frequenza da una piattaforma, potenziando il quadro tattico di insieme e la situational awareness dell’operatore. Il sistema è già in servizio con la marina sud-coreana e brasiliana e con l’aeronautica dell’Indonesia.

Il Sage verrà integrato nella struttura del MQ-9B, senza necessità di un pod esterno. Questo garantirà prestazioni ottimali, ad esempio una miglior visibilità rispetto ad una soluzione con pod, consentendo di avere più spazio a disposizione per l’installazione di altri sistemi e sensori. Anche la massa della piattaforma, incluso il sensore, risulterà ridotta, aumentando la capacità di permanenza in volo.

Oltre al Sage, la gamma di sensori avanzati di Leonardo è complementare al velivolo MQ-9B nelle sue configurazioni Sky Guardian e Sea Guardian. In questa prima fase, la partnership tra Leonardo e GA-Asi prevede la valutazione di altre opzioni per specifiche missioni. Queste potranno essere proposte a vari clienti, incluso il Regno Unito. L’MQ-9B è stato progettato in modo tale da soddisfare i rigorosi requisiti per la certificazione di aeronavigabilità da parte di autorità civili e militari, ciò significa che tra i futuri clienti potrebbero esserci anche organizzazioni civili.

I dati forniti da un equipaggiamento elettronico di auto-protezione sono tanto importanti quanto l’equipaggiamento stesso. Quando le minacce cambiano, gli operatori devono poter aggiornare i sistemi. La competenza di Leonardo nella protezione dei velivoli permette di offrire un supporto operativo specifico (Ewos-Electronic Warfare Operational Support), aumentando così l’efficacia dei suoi prodotti e permettendo ai clienti di mantenere gli apparati aggiornati e pronti all’impiego operativo.

Gli apparati di protezione elettronica dell'industria sono flessibili e programmabili. Consentono l’uso di dati pre-esistenti, così come possono sviluppare ulteriormente i data base a disposizione con nuovi parametri. Leonardo è in grado di fornire un servizio gestito di supporto Ewos, così come di trasferire know-how per permettere lo sviluppo di capacità e competenze autonome.

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