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CLARA MOSCHINI

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Motori RR selezionati da Boeing per aereo MQ-25 Stingray Us Navy

Per il rifornimento di carburante in volo basato su portaerei

Boeing ha selezionato motori Rolls-Royce (RR) per il nuovo MQ-25 Stingray, l’aereo senza equipaggio a controllo remoto (Uav, Unmanned Aerial Vehicle) per il rifornimento di carburante in volo basato su portaerei.

La Us Navy ha assegnato all'industria il contratto di ingegneria e produzione per MQ-25A per quattro velivoli. Il modello è progettato per fornire alla marina americana una capacità di rifornimento che consentirà un importante incremento al raggio di autonomia degli aerei di combattimento.

L’MQ-25 sarà propulso da un unico motore Rolls-Royce AE 3007N, l’ultima variante della famiglia di propulsori Rolls-Royce AE. Può fornire oltre 10.000 libbre di spinta nonché energia elettrica per l’aereo.

RR ha consegnato quasi 7000 motori della famiglia AE, che comprende varianti turboventola, turboelica e turboalbero. La flotta totale di motori AE ha accumulato oltre 74 milioni di ore di volo. I motori AE equipaggiano aerei per la Us Navy, l'Air Force, i Marine e la guardia costiera e diversi tipi di velivoli militari e civili in servizio in tutto il mondo. Tutti i propulsori AE sono realizzati nello stabilimento Rolls-Royce di Indianapolis.

Il motore turboventola AE 3007H equipaggia il Triton della Us Navy ed il Global Hawk dell’Usaf (Us Air Force), oltre ad aeromobili per aviazione civile. Il turboelica AE 2100 alimenta il Lockheed Martin C-130J ed LM-100J, così come l’italiano C-27J di Leonardo ed il Saab 2000. Il turboalbero AE 1107C equipaggia il convertiplano (aereo-elicottero) Bell-Boeing V-22 Osprey operato dalla marina Usa, dal corpo dei marine e dall'aeronautica. L'MT7, una variante dell’AE 1107 per impieghi navali, sarà il propulsore Ship-to-Shore Connector hovercraft della marina.

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