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CLARA MOSCHINI

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"Heli-Expo". Leonardo punta al Giappone per tilt-rotor (aereo-elicottero) AW-609

L'industria avvia con Nas un gruppo di lavoro per valutare l'impiego per trasporto e pubblica utilità

Leonardo e l’operatore giapponese Nakanihon Air Service, Co. (Nakanihon Air Service, Nas) hanno firmato ad "Heli-Expo" (vedi AVIONEWS) un Memorandum of Understanding (MoU) per l’avvio di un gruppo di lavoro che studierà i requisiti per l’impiego in Giappone del convertiplano (aereo-elicottero) multiruolo AW-609. Diversi clienti civili e governativi giapponesi utilizzano già con soddisfazione le avanzate tecnologie elicotteristiche di Leonardo.

L’AW-609 rappresenta la nuova generazione del trasporto aereo e risponde a nuovi e rigorosi requisiti certificativi stabiliti dalla Faa (Federal Aviation Administration) negli Usa. Proprio negli Stati Uniti l'industria ha avviato la produzione in serie del convertiplano nello stabilimento di Philadelphia dove, nel 2020, in linea con la richiesta di mercato, sarà operativo il primo simulatore Full Motion (vedi AVIONEWS).

Grazie alle sue caratteristiche l’AW-609 può raggiungere rapidamente persone in difficoltà in aree difficilmente accessibili via terra o con velivoli tradizionali, e può decollare ed atterrare in aree urbane densamente popolate più velocemente di elicotteri e mezzi di superficie. Può operare in alta montagna, percorrere velocemente le coste o collegare isole molto distanti tra loro, o raggiungere aree scarsamente popolate e molto lontane dal più vicino ospedale. L'aeromobile è in grado di fare tutto questo con prestazioni e capacità di volo in ogni condizione meteo in campo aeronautico, dimostrandosi quindi una soluzione ideale alla luce delle caratteristiche del territorio del Giappone.

Grazie ad una velocità paragonabile a quella di un aereo turboelica, una quota di circa 8000 metri ed un raggio d’azione massimo di 2000 km, gli utilizzatori di AW-609 potranno beneficiare di capacità di volo, con una cabina pressurizzata ottimizzata per garantire il massimo comfort ed il trattamento medico del paziente in missioni di emergenza, mantenendo allo stesso tempo la versatilità tipica dell’elicottero in termini di decollo ed atterraggio verticale o di volo stazionario.

Durante i prossimi dodici mesi il gruppo di lavoro beneficerà dell’esperienza di Nas, uno dei maggiori operatori di aerei ed elicotteri del Giappone e centro di assistenza tecnica per gli elicotteri di Leonardo nel Paese, per identificare tutte le possibili opportunità del primo convertiplano commerciale multiruolo al mondo per compiti di trasporto, eliambulanza e ricerca e soccorso nel Paese nipponico. Nakanihon Air Service fornisce infatti da decenni servizi di trasporto charter e materiali, fotografia aerea e soccorso in tutto il territorio giapponese. Grazie all’esperienza accumulata nel tempo nell’impiego sia di aerei che di elicotteri, unitamente alle competenze in campo manutentivo, Nas si presenta quindi come partner ideale in Giappone.

Leonardo vanta una flotta di oltre 130 elicotteri in servizio sul territorio giapponese per compiti di ordine pubblico e sicurezza, eliambulanza, ricerca e soccorso, antincendio, protezione civile, trasporto vip/corporate, supporto all’editoria ed operazioni navali.

Photo gallery "Heli-Expo". Convertiplano AW-609 in Giappone: siglato Mou tra Leonardo e Nakanihon Air Service all'evento ad Atlanta (4-7 marzo 2019)
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