Il gruppo australiano Qantas ha confermato che ordinerà 12 aerei A-350/1000, 20 A-220 ed altrettanti A-321XLR. La notizia è stata annunciata nel corso di una cerimonia a Sydney alla presenza del ceo del Gruppo Qantas Alan Joyce e del Chief Commercial Officer e capo di Airbus International, Christian Scherer.

L'A-350/1000 è stato selezionato a seguito di una valutazione nota come Project Sunrise e consentirà al vettore di operare i voli commerciali più lunghi del mondo: questi includeranno il collegamento diretto di Sydney e Melbourne con destinazioni come Londra e New York per la prima volta in assoluto. La flotta A-350 sarà utilizzata dalla compagnia anche su altri servizi internazionali. Il velivolo è alimentato da motori Trent XWB di ultima generazione prodotti da Rolls-Royce.

Nella categoria a corridoio singolo sono stati scelti gli A-220 e l'A-321XLR nell'ambito di una valutazione denominata "Project Winton". Saranno utilizzati dal Gruppo Qantas sui servizi nazionali in tutto il Paese, che possono estendersi per oltre cinque ore. Inoltre, l'A-321XLR offre la capacità di autonomia per i voli dall'Australia al sud-est asiatico, consentendo al Gruppo Qantas di aprire nuove rotte dirette. Le flotte A-220 ed A-321XLR saranno entrambe alimentate da motori Pratt & Whitney Gtf.

Questo accordo si aggiunge all'ordine esistente per 109 aeromobili della famiglia A-320neo, che include l'A-321XLR per la controllata low-cost Jetstar del Gruppo Qantas.

I tre modelli sono i riferimenti di mercato nelle rispettive categorie di dimensioni. Tutti gli aeromobili dell'industria in produzione sono certificati per volare con una miscela di carburante per aviazione sostenibile (Saf, Sustainable Aviation Fuel) al 50%, con l'obiettivo di aumentarla al 100% entro il 2030.