Il Senato degli Stati Uniti non estenderà oltre la data del 31 dicembre la scadenza dei termini che il Gruppo Boeing dovrà rispettare per ottenere l'approvazione normativa per gli aerei di linea B-737 MAX 7 e MAX 10. È quanto emerge dall'ultima versione di un disegno di legge sulla difesa e la sicurezza che non contiene un emendamento per il caso di sorta. Resta aperta un'ultima opzione: una proroga decisa da parte del Congresso entro fine anno. 

Si tratta di un'indiscrezione filtrata attraverso l'agenzia di stampa britannica "Reuters". Entro il 31 dicembre Boeing deve soddisfare nuovi requisiti di sicurezza (avviso in cabina di pilotaggio) che potrebbero ritardare in modo significativo l'entrata in servizio dei due modelli di aerei. Nuovi standard imposti dopo i due incidenti mortali del 737 MAX che hanno portato alla messa a terra per 20 mesi di uno dei velivoli più venduti al mondo. 

Alla fine del mese scorso, il senatore repubblicano Roger Wicker ha proposto di prorogare fino a settembre 2024 la scadenza per ottenere l'approvazione per le due nuove varianti del 737. Ad oggi, infatti, tra i vettori aerei Southwest Airlines è in attesa di 192 aeromobili MAX 7 ordinati, mentre in totale Boeing ha in portafoglio commesse ed impegni per circa 1000 velivoli tra MAX 7 e 10.