Dopo la conferma ufficiale dell'interesse ad acquisire il vettore aereo tricolore ITA Airways da parte dell'amministratore delegato del gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa, Carsten Spohr, e la volontà del Governo italiano di mantenere, almeno inizialmente, un ruolo di peso all'interno dell'aviolinea, si delineano alcuni dettagli sulla privatizzazione dell'aerolinea, la cui partita potrebbe chiudersi entro la fine dell'anno.

Secondo indiscrezioni, questi sarebbero i pilastri dell'offerta Lufthansa, in via di perfezionamento: investire 180-200 milioni di Euro per entrare subito nel capitale di ITA Airways con una quota di minoranza del 40-49%, con un'opzione per rilevare il 100% di ITA Airways nei prossimi anni. 

Questa formula avrebbe un duplice vantaggio: darebbe alla società tedesca la possibilità di valutare l'andamento dell'azienda; allo stesso tempo il Governo italiano rimarrebbe in una prima fase azionista di maggioranza, insomma ITA non diventerebbe subito un'azienda straniera.