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CLARA MOSCHINI

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ITA Airways: scelta Msc-Lufthansa

Le due posizioni: "Si attenda il nuovo Governo"; "Finalizzare adesso con garanzie sul piano industriale"

Il ministero dell'Economia e delle finanze (Mef) avrebbe deciso che la cordata italo-tedesca Msc-Lufthansa è quella con la quale avviare le trattative in esclusiva per la privatizzazione della compagnia di bandiera ITA Airwyas. La scelta sarebbe stata trasmessa a Palazzo Chigi, secondo quanto emerge da indiscrezioni riportate sui media nazionali. Tuttavia, resta il dilemma sui tempi della cessione: c'è chi consiglia di attendere l'insediamento del nuovo Governo, mentre i sindacati vorrebbero finalizzare adesso e chiedono garanzie sul piano industriale. 

"È ormai indifferibile che giunga a conclusione il processo di scelta del partner per ITA Airways che permetta l`ingresso di nuovi capitali privati che, insieme alla presenza strategica dello Stato italiano, possano sviluppare l'azienda sul piano industriale, in assenza del quale ci sarebbero effetti gravissimi sul sistema Paese oltre che sulla compagnia di bandiera, sulla società di handling e sul ramo della manutenzione", sostengono i sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporto Aereo.

Il professore di diritto delle crisi d'impresa all'Università "Luiss-Guido Carli" di Roma, Vincenzo De Sensi, fa il punto della situazione sotto il profilo giuridico e politico: "Sarebbe meglio assumere un atteggiamento di prudenza e sospendere la vendita, in attesa che il nuovo Governo la confermi o meno. Anche perché un eventuale patto parasociale dovrebbe stabilire se e quale quota il Mef dovrebbe mantenere. Da un punto di vista di politica industriale non riusciamo ad avere dei player industriali che ci aiutino a mantenere posizioni in settori strategici".

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