Al via la trattativa privata tra il ministero dell'Economia e delle finanze ed una cordata franco-americana guidata dal fondo d'investimento statunitense Certares (assieme alle aviolinee Air France e Delta Air Lines). Quest'ultima ha presentato l'offerta migliore per l'acquisizione (privatizzazione) del vettore aereo tricolore ITA Airways, battendo la proposta della cordata italo-tedesca rivale Msc-Lufthansa sotto il profilo economico e di governance. 

Sono quattro i punti forti della proposta del fondo Certares: rilevare il 50%+1 del capitale dell'aviolinea lascia ampio spazio di manovra al Governo italiano; inoltre ha migliorato di 335 milioni di Euro l'offerta iniziale per un totale di 700 milioni superando i rivali; previsto un aumento di capitale da 600 milioni che si aggiunge a quello (pari a 650 milioni) già programmato da Roma ed autorizzato da Bruxelles. Senza scordare che Msc-Lufthansa chiedeva una penale di recesso milionaria in caso di recesso da parte del Governo italiano.

A questo punto inizia la trattativa in esclusiva tra Mef e Certares, che non è detto che giunga fino in fondo visti i precedenti con Alitalia. Se tutto andasse per il meglio, invece, per ITA Airways si delineerebbero nuove sinergie con il mercato dell’America Latina (aviolinee Latam ed Azul) e con società di viaggi leisure e business (American Express Global Business Travel, Tripadvisor, Hertz). Le aviolinee europee Air France e Delta Air Lines, invece, non faranno investimenti sulla compagnia tricolore.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.